汽车座椅焊管

汽车座椅焊管一般采用无缝钢管进行强度和压扁试验。热轧钢管以热轧或热处理状态交货；冷轧钢管以热处理状态交货。具有较高的温度，因此抗变形能力小，可实现大变形。以钢板轧制为例，连铸坯厚度约230mm，经粗轧、精轧后最终厚度为1～20mm。汽车座椅焊管一般采用16Mn、5MNv或低合金钢40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等优质碳素结构钢热轧或冷轧而成，10、20等低碳钢无缝钢管主要用于输送流体的管道。采用45、40Cr等中碳钢无缝管制造汽车、拖拉机等受力部件等机械零件。同时，由于钢板宽厚比小，尺寸精度要求相对较低，不易产生形状问题，凸度控制是主要方法。根据结构要求，一般通过控制轧制和冷却来实现，即精轧的起、终轧温度。圆坯加热穿孔、退火、酸洗、涂油（镀铜）、多道次冷拔（冷轧）方坯管热处理、矫直、水压试验、标识存放。